半月板損傷のため、12月上旬まではランニングができないので、おのずとサイクリングに行くことになる。
今回も紅葉、黄葉を楽しめた。
出発は、フロントディレイラーを装着してからの、10時半ごろ。
無事修理できた。
ワイヤーの再調整があるかもしれないので、長めに残しておいた。
頭の薄いネジとナットでワイヤーを固定した。
ワイヤーは、いつどこで買ったか覚えていないが、VIVAの複撚りワイヤー。
太くてすごくしなやか。
定点観測している八王子南バイパスの桁は、完成していた。
津久井道経由で、小倉橋に向かう。
新旧小倉橋
どちらもアーチで見ごたえがある。
古い方は幅員が狭いので、対向車があると橋のたもとで待つことになる。
でも自転車は平気。
渡りきると、旧小倉橋の下流に新しい橋が作られているところだ。
第2小倉橋とでもなるんだろうか？
関という交差点から、串川沿いに上がっていく。
ケヤキの黄葉だろうか？
郵便局がある鳥屋という集落から青野原に向かう。
新しい道が右側に建設中。
青野原に抜ける谷筋を行くと、すぐに小さな峠に着く。
ピンボケになってしまった。
細い道を下って行くと、道志みちに出る。
これから向かう牧馬峠方面の山が見える。
この交差点には、以前はコンビニみたいな店舗があったが、閉まっている。
また、野菜や果物の直売がされていたが、それもない。
10年も過ぎたからなぁ。
店の横には黄葉した立派な木がある。
一見ケヤキかと思ったが、好きな木、イタヤカエデだった。
道志みちからすぐ右折して下って行くと、道志川に架かる橋に至る。
止まって見下ろすと、おー、という風景。
キャンプ場だ。
今日は、寒くもなく、キャンプ日和だなぁ。
夏だと泳げそうな淵だ。
上り始めると、さっき見えた崖が迫って来た。
どうやら採石場の跡地みたいだ。
いかにも硬そうな石が採れそう。
また道志川を見下ろすポイントに出た。今度もキャンプ場だ。
水がきれいな道志川だけある。
ただ、出水期は怖いだろうなぁ。
ぐいぐい上っていくと、近くの家の若い親子が遊んでいた。
こんなところだと、学校に通わせるのが大変だろうなぁ。
移住者かな？
その近くには見事に色づいた木が2本。
だいぶ上がってくると、広葉樹の山も増えてくる。
紅葉を見上げながら走る。
ゲートに出た。あー懐かしい。
ニッサン・ノートの車もギリギリ通っていた。
細い道には木漏れ日が。
峠にもゲート。こちらも懐かしい。
峠の風景
この下りが激坂。
あっという間に下り、タイ焼き屋のところまで来るが、今日はおなかは減っていない。
サイクリストのグループが談笑していた。
この先で、いつものように右折する。
一番きついところを過ぎると、黄色が鮮やかな木があった。
ここも、イタヤカエデ。
相模原の奥まで来ると、イタヤを普通に見れるとは、ちょっと驚きだ。
道が下りに転じると、ススキの原っぱが現れた。
こんなところあったっけ？
もしかして、令和元年の台風で相模原市内で土砂災害があったが、もしかしてここ？
今度、空中写真の閲覧サービスで確認しよう。
いつものように、相模湖右岸の道を行く。
橋を渡る眺望個所
このあとは、やはりいつものように甲州街道に出て、いつものように大垂水峠から帰ることにする。
上りの途中。この道も紅葉を楽しむことができる。
今日は、バイク乗りも多かった。
今日は脚に余裕があり、気持ちよく上りきった。
峠直前には物々しい光景があった。
事故でもあったのかと思ったが、緊迫感はなかった。
ダウンヒルでは、一度も車に追い付かず、かつ抜かれずで、今日は気持ちよかった。
高尾山口まで下りてくると沿道に歩く人が多い。
ところどころ臨時のお店があったり、結構賑やか。
高尾駅前交差点ぐらいまで来て理由が分かった。
八王子市のイチョウ祭りだった。
イチョウが色づいてきれいだし、天気もいいのでお祭り日和だ。
今週も気持ちいいサイクリングだった。
