2025年09月

関東最強のパワースポット、三峯神社へ

金曜日に、カミさんから急に、三峯神社に行きたいと言われ、水泳練習は取りやめにして日曜日にドライブに行ってきた。

朝9時に出発するが、週末は中央道が渋滞するので、相模湖インターまでは甲州街道を行く。

相模湖駅前の交差点を先頭に少しだけ渋滞したが、それ以外はいたってスムーズ。

まずは、談合坂SAで休憩。ドライブ日和。
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ここから先は休憩ポイントがないと思い込んでいたので、広瀬ダムでトイレ休憩。

自転車で来たくなるいい風景。
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この後、5分もしないうちに、道の駅の標識が現れる。

せっかくだから寄っていく。

ブドウが安く、そのほか、イチジクや野菜も買った。

五平餅も食べて、結構楽しめた。

雁坂トンネルを過ぎても交通量が少なく、快適なドライブ。

そして、三峯神社の駐車場の手前まで来た。

ここからが長かった。多分、1時間ぐらい待ったと思う。

カミさんが聞いたところによると、カントウ最強のパワースポットらしい。

なので、順番待ちも特に苦ではないみたい。

職場の同僚からお土産でもらったお守りも気に入っているそうで、それも来た理由の一つ。

ようやく境内に入る。
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本殿につくと、初詣でもないのに、ここでも順番待ち。
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振り返る。
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お清めをして、ようやく順番が回ってきた。
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お参りを終え、帰路に就く。

セットになった杉の木。夫婦杉とでも名付けたい。
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日本武尊の像は遠望で。
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展望台があった。おそらく秩父市街だと思う。
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お茶屋さんで遅い昼ご飯にしたが、残念ながら石臼挽き手打ちそばは売り切れ。

ということで、親子丼。
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お店の近くから立派な山が見える。
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雲取山かな?

帰りは、下道で芦ヶ久保の道の駅に寄った後、国道299号で飯能方面に下り、青梅インターから高速で帰った。

下道主体だったが、なかなかスムーズに帰って来れてよかった。

カミさんは三峯神社が結構気に入ったみたいで、そのうちまた行くことになるだろう。



鎌倉橋周辺にて

先週の水曜日、仕事の打ち合わせで大手町に行った。

場所は鎌倉橋近くのビル。

外は暑いので、できるだけ地下を行ってから地上に上がることにした。

出口は、政府系の金融機関のビルのようだ。

政策金融公庫とか政策投資銀行とか。

付近を歩くビジネスマンは、どうしても金融関係の人に見えてしまう。

地上に上がって鎌倉橋を渡ると、日本橋と同様、高速道路が上を走っている。

船着き場がある。船上バス乗り場か?
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橋を渡ったところに説明板があった。
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この辺りは鎌倉河岸だったそうだ。

江戸なのに鎌倉?

なるほど、鎌倉から来た船の船着き場ということか。

日本橋川がどこが源流か気になったので調べてみたら、神田川を経由して井の頭公園の池だそうだ。

打ち合わせを終えると、大手町駅に戻る。

キッチンカーが集結していた。

ケバブとか外国人が経営する店が多く、なんとなく異国情緒が漂う。
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対向車線には、なんと吉野家のキッチンカーというか移動販売車が出てた。
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これははじめてお目にかかる。

もう1か所で打ち合わせを終えると、職場に戻る。

途中、新宿の紀伊國屋書店のビルに入っているCLOVEというカレー屋さんで昼食にする。

タマネギ丸ごとスパイシーカレーのごはん大盛
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あー美味しかった♪



フルクラムのカーボンクランク9速化プロジェクト(その2)

前回の作業は穴あけまで。
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この続きを先々週の週末に行った。

まず、金切りばさみで切取作業。

そのあと、7mmの木工ドリルで開けた穴を棒ヤスリで8mmに広げる。

この作業が結構面倒で、こんなことなら最初から8mmのドリルを使用するんだった。

最後にバリ取りをして、完成。
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今日は、この続き。

今週は作業はできないと思っていた。

月曜日に休暇を取って4連休なので、ランニング、サイクリング、水泳をしっかりやろうと思っていたからだ。

しかし、金曜日の夜に鼻水が出だし、土曜日には頭痛、喉通、倦怠感と症状が拡大した。

幸いにも、発熱は37℃どまり。

今日は平熱まで下がったが、風邪の諸症状がひどく、とても運動する気になれない。

そこで、フルクラムのクランクの作業を進めてみた。

アームの裏から止めるボルトは入手できた。

ネジクルというサイトで送料込みで1本約500円だったと思う。
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ねじの部分は15mmで、長さはぴったり。
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材料は揃った。
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うまく組み上がった。
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心配していたチェンリングの穴を削る作業は回避できた。
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特注のボルトがなければ、1.5mm、穴を横に広げないといけなかった。

ワッシャは手持ちのスチール製。

問題は、チェーンが干渉するのではないかと。

やっぱり
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ワッシャを取ってみる。これならチェーンは干渉しないはず。
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しかし、ボルト頭に少し浮いたところがあるので、ワッシャを削ることにする。

うまくいった。
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こうなると、ケンタウルのチェンリングも使用できるのではないか?

早速交換してみたが、問題が発生。
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クランクの逆サイドのアームとチェンリングの間に隙間ができてしまう。

よくよく見たら、クランクの軸とチェンリングが直角になっていない!
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原因を調べたら、チェンリングの厚みの違いだった。

タイオガは2.9~3.0mmに対し、ケンタウルは3.5mm。

その差0.5mm。

またこの数字だ。

11速以降、アームの厚みが0.5mm薄くなったみたいだが、チェンリングも0.5mm薄くなっていたということか。

そうとわかると、ケンタウルのチェンリングは絶望となった。

これ以上の深追いは止めておこう。

ちょっと値が張るが、そのうちアウターだけ、ストロングライトのチェンリングを買おうかな。



フルクラムのカーボンクランク9速化プロジェクト(その1)

フルクラムのカーボンクランクをゲットしたのが、ちょうど1か月前ぐらい。

しかし、そのままでは使えないことが判明した。

しかも、このクランクは11速仕様だったみたいで、4アームの厚さが9・10速時代よりも0.5mm薄いことも判明した。

キャノンデールCAAD9は、今後とも、ずっと9速で使用するつもりなので、何とか解決策を編み出した。

しかし、この1週間は、自分が担当している仕事の今年度一番の山場だったので、それまでは、解決策の準備だけにとどまった。

まずやったのが、チェンリングの調達。

ケンタウルのチェンリングをやすりで削るのは嫌だったし、フルクラムのクランクが使用できるようになるまでの間はケンタウルを使わないといけないからだ。

ちょうどヤフオクで、タイオガの中古のPCD110のチェンリングのダブル(46Tと34T)が安く出品されていたので、アウターは減り気味だったが買った。

タイオガは台湾製だと思っていたが、JAPANの刻印があり驚いた。
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一応、クランクに当て、カンパの5ピンで止めてみる。
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無事はまったが、ラベルがずれているではないか・・・。

当ててみただけなので、まあいいか。

次にやったのが、アームにかませるスペーサーの検討。

まず、0.5mm厚のワッシャーを検索したら、内径10mmのワッシャーはネットで買えることが分かった。

でも、スペーサーとするには、アームとチェンリングに接する面積が少ないように感じる。

そこで、カインズに行ってみたら、ちょうどいいのがあった。

DIY用のアルミ板
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初めは加工しやすい銅板を手に取ったが、腐食しやすいとのことで、アルミに変更。

多分、金切りバサミで切れるだろう。

また、5ピンを通すための穴を開けないといけないので太さ8mmの鉄工用ドリルの刃を探すが、太くなるほど値段が高く、500円ぐらいで買える太さ5.5mmで妥協した。

今日は時間が少しできたので、早速スペーサーづくりに着手する。

アルミ板にクランクのアームを当てて型を取る。
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そして今度は穴あけ作業。

8mm径の5ピンの穴をあける必要があるので、5.5mmのドリルで穴を開けて、あとは棒やすりで穴を広げる作戦。

そこで、木工用ドリルの刃で7mm径の傷をつけることにする。

センタポンチを中心に打ってから木工ドリルを当て、スイッチオン!

あれっ、穴が開いてしまった。
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こんなことなら、5.5mmのドリルの刃を買う必要はなかった。

今日はここまで。


栃谷戸公園から富士山は見えず

日曜日、台所水栓の交換工事があったので、一番暑い12時半ごろから走りに出かけた。

玄関には、夏の花ハイビスカスが鮮やかな花を咲かせている。
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ガザニアも元気いっぱい。
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この写真を見ただけで、暑さを感じる。

週1ノルマの坂道インターバルでは、2~3本目で喉がカラカラになってきた。

なんとか10本頑張った。

その後、水場を求めて公園へ。

思いついたのが栃谷戸公園。

しばらく行っていない。

石橋を見に、久し振りに行ってみよう。

途中、八王子南バイパス工事の橋桁が、ロピア側は全部上げ終わっていた。
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高尾山側は、もう1区間残っている。
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栃谷戸公園に到着したが、水場が見当たらない。

まあいい。石橋を見に行こう。

道を間違ってしまい、だいぶ下に出てきてしまった。
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水田の向こうに石橋が見える。

来た道を戻り、石橋を渡る道に出た。
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福岡にいた時は、自転車で何度か石橋を見に行ったことを思い出す。

ここからは長い階段上り。

上り切ったところに展望台やトイレがあり、幸いなことに、電子マネーが使える自販機があった。

良かったー
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650ccを一気飲み。

気分爽快!

これで喉の渇きが収まったので、辺りを見回すとトイレの建物に表示板があった。

ここは、「関東の富士見百景」の一つだったんだ。
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展望台に上がってみる。

いい景色
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残念ながら富士山は見えないが、見えなくてもいい景色。

眼下には石橋の欄干も見える。

冬が近くなって空気が澄んでいるときにまた来よう。

家に着くころには、また喉がカラカラになり、コーラやお茶をがぶ飲みした。

週末の猛暑はこれで終わりだろう。



9月のトレーニング記録


29日(月)
◆メニュー
  • 通勤ラン復路(出羽山公園、南浅川)
  • 7.7km、46分13秒(キロ6分0秒)
◆メモ
  • 出だしは足が重く感じたが、特にだれることなく走りきれた。
  • 大転子の円運動と後ろ下に押す走法がいいようだ。

27日(土)
◆メニュー
  • ジョグ2km、坂道インターバル280m(レスト180m)×10本、ジョグ3.6km
  • 10.2km、1時間14分5秒(キロ7分16秒)
◆メモ
  • 風邪が治りきらないが、走れない体調ではないので、横浜マラソンも近くなってきたのでランニングに出る。
  • インターバル走は2週間となるのと、風邪の影響で10本走れるか心配だった。
  • 1本目は抑え目で行ったが、1分半を切るまずまずな状態。
  • その後も、1秒ずつタイムが上がり、10本を無事終了。
  • これまでは、大転子を後ろ下に押すため大転子が前後にピストン運動するイメージだったが、円運動にしてみたらいい感じ。
  • これからは、これで行こう。

23日(火)
◆メニュー
  • 町田市立室内プールで水泳練習
  • キック(息継ぎ正面、左、右)50m×各1本=150m
  • サイドキック(左、右、切り返し)25m×各2本=150m
  • 6ビート50m×2本
  • 2ビート50m×20本
  • 計1,400m、計50分
◆メモ
  • 風邪で土~月はじっとしていたが、症状がだいぶ収まった。
  • ランニングは無理なので水泳練習にした。
  • 10時台は結構混雑していたので、2ビートは50m単位で繰り返す。
  • コースの右端を泳いだら、ダウンキックした足が外側に流れコースロープに当たったので、キックを打ったらアップキックの脚に寄せるように意識した。
  • 股関節前部が伸ばされるようにアップキックするとともにダウンキックの脚の内ももをアップキックの脚に押し付ける感じ
  • 結果として脚が絡み合う感じになる。
  • リカバリーから入水は、肩甲骨周辺というより広背筋を意識したほうがいい。そのほうが呼吸がし易い。
  • さらに、真上から入水するようにすると、軸が通るのか進みがよくなる。
  • おかげで、結構いいペースで泳げた。

18日(木)
◆メニュー
  • 通勤ラン復路(出羽山公園、南浅川)
  • 7.7km、47分26秒(キロ6分10秒)
◆メモ
  • 出だしは脚が重いかなと思ったが、昨日と同じで淡々と走って帰れた。

17日(水)
◆メニュー
  • 通勤ラン復路(出羽山公園、南浅川)
  • 7.7km、47分5秒(キロ6分7秒)
◆メモ
  • 土日のランニングの影響で今日の午前中まで身体が重かったが、夕方になって良くなったみたいだ。
  • 走り出しは脚が重かったが、淡々と走れた。
  • 週1インターバルの効果かな。

15日(月)
◆メニュー
  • 相模原グリーンプールへミニベロで往復
  • キック(息継ぎ正面、左、右)50m×各1本=150m
  • サイドキック(左、右、切り返し)25m×各2本=150m
  • 6ビート50m×2本(左呼吸2、右呼吸2)=100m
  • 休憩10分
  • 2ビート1,000m×1本(29分10秒)
  • 計1,400m、計65分
◆メモ
  • 2日連続のランニングで身体がかなり疲れていて、ミニベロでの往復もしんどかった。
  • 後ろに打つキックの効果でサイドキックも進みが良くなった。
  • 2ビートはキックをテンポよく打つのはやはり違う。
  • 肩甲骨でリカバリーして遠くに入水し、キャッチしたらすぐ肩の力を抜き肘で引っ張って来る。
  • 手が胸の前を通り過ぎてから息継ぎの動作に入る。
  • これが一番楽だ。

14日(日)
◆メニュー
  • 境川、片倉つどいの森
  • 15.9km、1時間47分38秒(キロ6分46秒)
◆メモ
  • インターバル走の翌日なので、やはり疲れがあり脚が重い。
  • 13km過ぎに北野街道に出たところで、脚が完全に終わった。
  • その後は超スロージョグで何とか帰って来た。

13日(土)
◆メニュー
  • ジョグ2km、坂道インターバル280m(レスト180m)×10本、ジョグ5.9km
  • 12.5km、1時間28分22秒(キロ7分4秒)
◆メモ
  • 久し振りに猛暑から解放された環境でインターバル走。
  • 仕事の影響で1週間走っていないし、身体も重いので心配だった。
  • 1本は1分30秒ぐらいかと思ったが、なんと1分20秒。
  • 走らなくて疲労が抜けたのか、週1インターバルの効果か、気温が低いからか?
  • その後は脚が軽く感じ、最遅が1分22秒で、最速がラストの1分14秒!
  • なんというタイムだ。まあ、この辺りで頭打ちだろう。

7日(日)
◆メニュー
  • ジョグ2km、坂道インターバル280m(レスト180m)×10本、ジョグ3.2km
  • 9.8km、1時間10分59秒(キロ7分15秒)
◆メモ
  • 今日は32℃弱で空気が少しひんやりしていたが、陽射しが強かったので、汗はかなりかいた。
  • そのせいか、タイムは、ダッシュもインターバルも、ともに前回より良かった。
  • 月曜から金曜日は仕事のため練習はお休み。

6日(土)
◆メニュー
  • 相模原グリーンプールへミニベロで往復
  • キック(息継ぎ正面、左、右)50m×各1本=150m
  • サイドキック(左、右、切り返し)25m×各2本=150m
  • 2ビート1,000m×1本(28分20秒)
  • 休憩10分
  • 6ビート50m×2本(左呼吸2、右呼吸2)=100m
  • 4ビート50m×2本(左呼吸2、右呼吸2)=100m
  • 2ビート200m×1本
  • 計1,700m、計70分
◆メモ
  • 2ビート1,000mでは、1/2呼吸でスタートしたが、ひと掻きで良く進む一方で、腕力が消耗する。
  • 後半は、足先の甲で後ろにテンポよくキックするのに、ストロークを合わせるようにしたら、腕が楽になった。
  • また、ストロークでは早めのキャッチにし、プルがお腹の前の時にキックが入るようにするのがいいようだ。
  • また、息継ぎでは、プルの手が胸の前を通るのを見てから顔を上げる動作をすると回転軸が乱れない。
  • キックにストロークを合わせ、キャッチのタイミングを早めるのが自分の泳ぎに合ってそうだ。

4日(木)
◆メニュー
  • 通勤ラン復路(出羽山公園、南浅川)
  • 7.9km、48分48秒(キロ6分11秒)
◆メモ
  • 疲れた。頭痛がひどい。
  • 半分放心状態で走ってたので、ところどころ記憶が飛んでいる。
  • 走りは悪くない。
  • とりあえず、来週までの辛抱だ。

1日(月)
◆メニュー
  • 通勤ラン復路(出羽山公園、南浅川)
  • 7.9km、49分17秒(キロ6分14秒)
◆メモ
  • インターバルトレーニングをしている効果で、信号などで小走りする時に脚が軽い。
  • 明日は走れないので、昨日の今日だが走ったら、それほど悪くはないかと思ったが、後半は結構疲れた。
  • タイムもそれなり。
  • でも、骨盤を使った走りができている。



プロフィール

sato

 キャノンボール初級編(名古屋→東京)へのチャレンジが、ブログを始めたきっかけです。箱根峠にて(H23.12.25)
 自転車、水泳、ランニング、つるバラを育てることが趣味です。

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