木・金と、名古屋に出張してきた。

木曜日の晩、深夜に目が覚めて充電器に繋いだスマホの画面を見たら、なぜか茶色っぽくなっているではないか。

フィルターが掛かっているのかと思い解除してみても、画面は元の色に変わらなかったが、再起動してみたら元に戻ったので、安心して寝ることができた。

朝起きてみると、また茶色の画面に。

壁紙の元の画像


不具合を起こした壁紙




一旦再起動すると元に戻るが、20秒ぐらいでまた茶色くなってしまう。

ネットで調べると、同じような症状の方もいるようだ。

考えられる術はすべて試したがダメだったので、今日、ショップで見てもらったところ、やはり故障で、メーカー送りになるとのこと。

このスマホは、シャープのアクオス・クリスタル・Y2だが、購入してから来月で2年になる。

購入して3ヶ月ぐらいでも初期不良を起こし、充電できなくなって一度修理に出している。

その時は、オプションで安心サポートを着けていたのが幸いした。

今回は、割賦が間もなく切れるし、ワイモバイルで下取りセールをしているので、機種変更をすることにした。

そして早速、ネット限定のアウトレットで、シャープのアンドロイドワンを購入することとなった。

本音では、使用中のスマホが2回も故障しているし、シャープのアンドロイドワンはネット上の評価があまり良くないようなのでシャープは避けたかったが、低価格の魅力には勝てなかった。

自分はスマホのヘビーユーザーではないので、多分大丈夫だろう。


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長野の今年の冬は、去年よりも寒いが、雪の量が少ない。

先週の三連休で雪はすっかり溶けてしまったようだ。

そして今朝から雪が降り始めた。

カーリング女子の中国戦を見てから、雪が少し降る中、平柴台に高強度インターバルをしに出かける。

4日も練習を休んだためだと思うが、脚が軽く、スタート地点までのジョグのペースがいつもより速い。

ここでの高強度インターバルは、距離が長めだったので、ダッシュ1本のタイムが30秒以内に収まるように設定し直した。

予定どおり8本走り、いつもの諏訪神社上のビューポイントまで上がる。

期待どおりの雪景色。大した量ではないが、降ったばかりの雪景色は、やはりきれいだ。




下り始める。


諏訪神社を見下ろす。


リンゴ畑


高強度インターバルのゴール地点からビューポイントを見上げる。


後は帰るだけと思っていたら、長野駅に珍しい電車が止まっていた。

しなの鉄道の湘南色


さあ帰ろうと思った矢先、踏切の音が鳴り始めた。踏切はないが。

待っていたら、長野駅を発車したしなの鉄道の電車が向かってきた。

ツーショット


しなの鉄道が目の前を通りすぎると、間髪を置かず、特急しなの号の回送電車が追いかけてきた。




長い編成なので、見応えがある。


この後、跨線橋を渡っていたら、しなの鉄道が篠ノ井方面から来たが、さっきと同じ標準色だったので、写真は撮らず見送った。

いい土曜日となった。


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金曜日の19時過ぎの新幹線かがやき号で八王子郊外の自宅に戻ってきた。

大宮で新幹線を降りて武蔵野線経由で帰る方が早いので、新幹線で帰ってくるときは、いつもこのルートだ。

西国分寺で中央線のホームに下りると、ホームには洒落たカフェがあるではないか。


カフェだがアルコール類も提供されているらしく、生ビール390円！

この表示にグラッときた。

1杯飲むだけだと10分もかからないが、早く帰ることを優先した。

電車を待っていると、上り線に特急が近づいてきた。

かいじ号で無いことは一瞬でわかったので、新型スーパーあずさ号か！と期待したが、旧型だった。


新型スーパーあずさ、乗ってみたいなぁ。


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今朝、また迷惑メールが来た。

高校生の娘にアイフォンを買ったので、一瞬、その関係のメールかと思ったが、ダマされないぞ。

送信元のアドレスは、youlDnoys@apleidchenza.jpとあり、アップル社ではないなと思った。

件名は、やたら長く、「もう一度あなたを導く○○△AppStoreID情報の有効期限切れています更新してください」となっている。

また、本文は、「アカウントの有効性を確認できませんでした　ファイルに関するお支払い情報・・・」となっている。

迷惑メールだと思い、一応PCで検索したら、フィッシングメールとのことで、似たようなのがいくつも報告されている。

メールはすぐに削除した。

ただ、心配なのは、○○△の部分は自分の名前が正確に表示されていること。

どこかから、個人情報が流出したのだろう。

今のところ、実害はないが、しばらく様子を見よう。


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今日は、フロントフォークの塗装の下準備も兼ねて、コラムのカットとブレーキの交換。

コラムのカットすることにしたのは、1年間CAAD9に乗ってみて、ステムの高さをこれ以上上げる必要がないと思ったことと、塗装面を傷つけたくないことが理由。

まずは、作業前。


やはり、コラムが飛び出ているのが気になる。

交換するブレーキ


左が現在使用中のサンツアー・スプリント、右が吉貝のニューグランコンペ400。

クイックのレバーが違うぐらいで、裏も表もほぼ同じ。

ブレーキシューもタイオガの一番安いヤツだが、スプリントにはシマノ用、NGC400にはカンパ用をつけている。

そのため、ワイヤーを張ると、NGC400の方がアーチが開き気味となる。

コラムのカットにブレーキは支障にならないので、まずはブレーキを交換する。

次は、アンカーの位置を変える作業。

アンカーは、コラムカットを想定しアンカーナットではなく、ヒラメのマルチプレッシャーアンカーを使用している。


取扱説明書を見ずにアンカーをアーレンキーで緩めたら、コラムの下まで落ちてしまった。

フォークを外したら回収できるだろう。

ブレーキを外し、ステムを外し、フォークを外す。

コラムはパイプカッターで、1.7cm切断し、金属用ヤスリでバリを落とす。

切断作業を終えると、さっきと逆の手順で組み立てる。

マルチプレッシャーアンカーも無事固定することができた。


コラムの先端に装着するキャップは、FSAのブラックから、以前購入しておいたダイアテックのシルバーに交換する。


組立完了


やはり、ステム周りがスッキリした。

ブレーキも交換したので、これでフロントとリヤがニューグランコンペで揃った。


あとは、フロントディレイラーをコーラスからベローチェにダウングレードする予定だが、それはいつでもできる。

次は、フロントフォークの塗装だ。


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最近のマラソントレーニングは、積雪のため緑地での高強度インターバルができず、LT走中心のメニューになっている。

LT走だと疲れが溜まる傾向なので、高強度インターバルを入れたくて、平柴台にコースを設定した。

以前、坂道でのスプリントインターバルに使用していたコースをアレンジする。

1本当たり20～30秒になるよう、急坂では距離を短めにして設定する。

結果は、だいたい30秒台前半だったが、一番勾配の強い8本目は40秒以上掛かってしまった。

今日は、天気がよいので、インターバルを終えた後は、少し上の展望ポイントに寄っていく。

長野市街と菅平方面を見ているが、少し霞が掛かっていて残念。


明日からの雪で、道路に雪が積もらなければいいが･･･。


おまけ

イトーヨーカドーに買い物に行ったが、行き帰りとも踏切で引っかかった。





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1ヶ月ぐらい前から玄米を炊いて食べている。

電気炊飯器は持っておらず、白米をガスコンロで炊くために買ったご飯炊き専用のアルミ鍋（釜？）を使用している。

始めて炊いたときは、強めに玄米をといで、一晩水につけて白米と同じ要領で炊いてみた。

強火でスタートし、噴いてきたら2分間強火を維持し、中火で3分、弱火で5分、強火で1分、蒸らし5分というスケジュール。

できあがったご飯は、期待もむなしく、無茶苦茶固い炊きあがりで、一生懸命噛まないと食べられない。

噛んでも噛んでもご飯の味がせず、はっきり言って不味い。

玄米ご飯は食べたことがないので美味しい炊きあがりがどんな味で食感なのかわからなかったが、こんな不味いのはあり得ないと思い、ネットで改めて調べてみた。

すると、「びっくり炊き」という方法が紹介されていたので、早速やってみた。

• 米はほとんど研がず、水でゆすいで浮いたもみ殻を取り除く程度。
• 水の量は、白米を炊くときと同じ量。
• 強火で炊き始め、水が無くなってブツブツ音がするようになると冷水を米の量の1.2～1.5倍投入する。
• 冷水を投入後も強火を維持し、噴いてきたら3分間強火、3分間中火、8分間弱火、あとは白米と同じ。

できあがりは、前回よりもお米が柔らかく、少し固い程度だが味が良くない。

ご飯の味がしないのだ。

こんなもんかなぁ、と思ってしばらくこの方法で続けたが、思いつきで少しアレンジし、最後の弱火の

途中で鍋のふたを開けて天地返ししてみた。

これが功を奏し、芳ばしく、柔らかく、しかもご飯の味がする。

完成だと思ったが、これは間違いだった。

次の日に同じ方法で炊いてみたら、なぜか再現できない。

ところがある日、また美味しい炊きあがりになった。

原因をよくよく考えたら、一つの仮説にたどり着いた。

上手く炊きあげたときは、びっくり水を投入したあと、一旦火を止めて20分ぐらい置いてから再度炊き始めていたのだ。

理由は、朝は雪かき、夜は入浴。台所から離れるときにガスをつけたままにするわけにはいかないからだ。

おそらく、火を止めている20分の間に水を吸収したのだろう。

ということは、びっくり水を投入したあと、水を吸収させる時間を作ってやればいいのだ。

かといって、20分もおいたままにしておくのは、忙しい朝にはもったいない。

そこで、びっくり水を入れた後は、15分間弱火にすることにした。

結果は、美味しい炊きあがり！

2合を炊くときのスケジュールを整理すると、

• 米はほとんど研がず、水でゆすいで浮いたもみ殻を取り除く程度。
• 水の量は、白米を炊くときと同じ量。
• 強火で炊き始め、水が無くなってお米が弾けるようなブツブツと音がするようになると、冷水を米の量の1.3倍（500cc）を投入する。強火の時間は、22分間。
• 冷水投入後は火を止めて5分置いた後、弱火で10分間炊く。この間に噴いてきたら火を止めて、頃合いを見て再度弱火にする。
• 冷水投入後15分経過したら強火にして、噴いてきたら2分間強火を維持、3分間中火、7分間弱火とする。
• なお、弱火の残り2分ぐらいで天地返しする。
• 最後に1分間強火にして、5分間蒸らす。

以上が、現在の炊飯スケジュールとなる。

3合炊くときは、最初の強火は23～24分間となる。冷水は700cc。

3食玄米を食べているおかげで便通が良くなったが、おならが臭いのが玉にきず。

この方法で炊いた玄米は、白米と味は異なるが、ちゃんとご飯の甘みと食感がある。

また、玄米特有の味わいがあり美味しいと思う。


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28日（水）

• 平柴台までジョグ2.8km
• 高強度インターバル：70～130mダッシュ×8本
• ダッシュの合計：3分34秒、インターバルの合計：1分5秒、計：4分39秒
• 休憩3分を挟んで諏訪神社上の展望ポイント経由ジョグ4.6km
• 計8.2km、54分7秒（休憩除く）

●メモ

• 昨日の疲れなのか走る意欲が湧かなかったが、刺激を入れないと疲れが抜けないと思い高強度インターバルに出かける。
• 往きのジョグでは、脚がとにかく重く、躓きそうになる。
• インターバル走に入ってからは、大臀筋に張りのような痛みを感じるがケガのような痛みではない。また、いつものペースでは走れない。
• ダッシュ合計で10秒も遅かったが、十分に追い込むことができた。
• 帰りのジョグでは走るための神経回路が復活したのか、いつもの軽い走りに戻った。
• 風邪による休養で大臀筋が眠ってしまい、坂道のダッシュで目覚めたのかもしれない。

27日（火）

• 青木島方面ジョグ8.6km
• キロ6分2秒
• 51分57秒

●メモ

• 風邪をひいたので6日ぶりの練習となった。
• 再開後は馴らしからとジョグにしたが、身体は軽く脚の動きはスムーズなのに脚が重い。
• 呼吸が乱れないように走ったが最後の2キロぐらいがしんどかった。持久力が落ちた感じ。
• 明日は高強度インターバルで刺激を入れれば、脚にキレが出てくるだろう。

21日（水）

●メニュー

• なし

●メモ

• とうとう風邪を発症した。日曜日に違和感を感じてから3日目。
• 一気に鼻水が出だし、軽い頭痛があるが、熱はない。
• この週末は休養かな。

20日（火）

• 平柴台までジョグ2.8km
• 高強度インターバル：70～130mダッシュ×8本
• ダッシュの合計：3分25秒、インターバルの合計：1分6秒、計：4分31秒
• 休憩3分を挟んで諏訪神社上の展望ポイント経由ジョグ4.6km
• 計8.2km、52分38秒（休憩除く）

●メモ

• 昨日のペース走の影響なのか、ダッシュの合計タイムが前回よりも10秒も遅い。
• しかし、帰りのジョグは前回よりも1分以上速く、なんだか調子がいい。

19日（月）

• 青木島方面ペース走8.6km
• キロ5分33秒
• 47分44秒

●メモ

• 日赤での血液検査の結果も良好で、フェリチンの値が微増していたので、経過観察も今日で終了。
• 壊れた赤血球の鉄分は体内で再吸収されるので、出血さがなく鉄分を普通に取っていれば良いとのこと。
• また、貧血になるときはフェリチンから減り始めるので、定期検診でフェリチンを調べると良いとのこと。
  
• 今日はLT走の翌日なのでジョグのつもりで走り始めたが、脚が比較的軽いく、ペース走に切り替えた。
• 呼吸が荒くならない程度のペースで走る。フルマラソン強度ぐらい。
• 今後も食事に気をつけて練習に励もう。

18日（日）

• 下氷鉋・塔之腰方面
• ジョグからのビルドアップ2km（10分27秒）
• 10～15kmのレース強度でのペース走7.7km（37分6秒、キロ4分49秒）
• ジョグ1.5km
• 計11.2km、57分8秒

●メモ

• 初めの2kmのジョグを速く入りすぎた。キロ5分15秒ぐらいのペース。
• ペース走では東風が強く序盤は追い風だったが、後半は向かい風が多かった。
• 特にR19バイパスでは押し戻されそうになるぐらいの強風でかなりのペースダウン。
• 往復の犀川に架かる丹波島橋と長野大橋でも横風が相当強くツバを後向けにかぶっているキャップが飛ばされそうになるぐらい。
• 腕は前後に振っていたら肩が凝ったり違和感が出た。腕は振らず鎖骨のラインをスウィングさせた方がいいような感じがした。
• 風の影響だと思うが、LT区間は前回よりも1分以上遅いタイム。
• 一方、帰りの1.5kmのジョグは、1分以上速いタイム。
• 回復力がついてきたのかな。

17日（土）

• 平柴台までジョグ2.8km
• 坂道で高強度インターバル：70～130mダッシュ×8本（23秒～26秒）、インターバルジョグ（10秒～11秒）
• ダッシュの合計タイム：3分15秒、インターバルの合計タイム：1分11秒、計：4分26秒
• 休憩3分
• 諏訪神社上の展望ポイント経由ジョグ4.6km
• 計8.2km、53分25秒（休憩除く）

●メモ

• 4日も休んだためだと思うが、スタート地点までのジョグのタイムが前回よりも1分以上速い。
• 急坂の区間は70mぐらいにしたので、すべての区間、25秒以内に収まった。
• 平地での高強度インターバルよりも太ももの筋肉に負荷をかけるので、当分はこのコースを使おう。

12日（月）

• 八王子みなみ野・七国方面ジョグ
• 7.1km、45分6秒、キロ6分21秒

●メモ

• かなり疲れがあり、身体も脚もすごく重い。
• 動きがすごく悪かったが、後半はスムーズになった。

11日（日）

• 八王子みなみ野、七国方面
• 往復ジョグ2.4km×2
• 15km～ハーフのレース強度でのペース走7.1km（33分19秒、キロ4分42秒）
• 計11.9km、1時間1分40秒

●メモ

• 高強度インターバルの翌日はLT走
• 前回帰宅したときのLT走よりも1分近く速く、キロあたりも7秒速い。
• ダッシュの距離の短い高強度インターバルに転換した効果かな。

10日（土）

• 東京工科大の坂までジョグ3.7km
• 坂道の試走往復1.0km×2
• 坂道で高強度インターバル：120～130mダッシュ×7本（22秒→37秒）、インターバルジョグ（10秒）
• ダッシュの合計タイム：3分41秒、インターバルの合計タイム：1分0秒、計：4分41秒
• 休憩3分
• 自宅までジョグ3.8km
• 計10.4km、1時間4分41秒（休憩除く）

●メモ

• 3連休で自宅に戻ってきた。
• 椚田運動公園坂でのSITはダッシュの距離が長く翌日のLT走に疲れを残すので、HIITのコースを工科大の坂に設定した。
• 1本当たり120～130mで区切ると7本しか取れなかったが、ダッシュで30秒以上かかるので長すぎる。
• 再設定したら800mのいいコースが取れた。これだと20秒ぐらいのダッシュを8本となる。
• 結構追い込めたのでいい練習にはなった。

8日（木）

• 青木島方面ジョグ8.6km
• キロ5分54秒
• 50分47秒

●メモ

• 前回ほどではないが、今回のジョグもペースが速かった。
• これは、雑誌Tarzanの勧めに従ってLT走を週2回ぐらいのペースで入れている効果かもしれない。
• ずっと前に読んだリディアードの本の翻訳者のコメントにも、そのようなことが書かれてあったと思う。

7日（水）

• 下氷鉋・塔之腰方面
• ジョグからのビルドアップ2km
• 10～15kmのレース強度でのペース走7.7km（36分0秒、キロ4分41秒）
• ジョグ1.5km
• 計11.2km、57分59秒

●メモ

• 前回の反省で、LTペースまでのペースを抑えた。
• また、脚が軽く大臀筋を上手く振り出せてストライドが良く伸びた感じがした。
• LTの区間では36分は切れていると思ったが、1秒足りなかった。
• LTペース走のキロあたりのタイムも最速より2秒遅い。
• しかし、高強度インターバル、LT走、ジョグ、のサイクルだと調子が良いので、続けよう。

6日（火）

• 平柴台までジョグ2.8km
• 坂道で高強度インターバル：120～130mダッシュ×8本（24秒→46秒）、インターバルジョグ（8秒～11秒）
• ダッシュの合計タイム：4分37秒、インターバルの合計タイム：1分6秒、計：5分43秒
• 休憩3分
• 諏訪神社上の展望ポイント経由ジョグ4.1km
• 計8.2km、55分5秒（休憩除く）

●メモ

• 夕方には道路の雪が溶けていたので、平柴台に行ってみたら、路面の雪はほぼ溶けてインターバル走の支障にはならなかった。
• 前回の反省で、あまり飛ばないようにしてピッチで走るようにした。
• 8本走り終えたところで前回よりも追い込めていたが、逆にタイムは悪かった。
• 大きな刺激を与えることが目的なので、タイムは気にしなくても良いかな。
• 久し振りの夜景
• 
  

5日（月）

• 青木島方面ジョグ8.6km
• キロ5分50秒
• 50分6秒

●メモ

• 強めのLT走の翌日にかかわらず調子が良く、ジョグなのにキロ6分を切るペースとなった。
• 高強度インターバルとLT走の組み合わせが、やはり良いのだろうか。
• しかし、また雪が積もったので、高強度インターバルは、しばらく無理かな。

4日（日）

• 下氷鉋・塔之腰方面
• ジョグからのビルドアップ2km
• 10～15kmのレース強度でのペース走7.7km（36分26秒、キロ4分44秒）
• ジョグ1.5km
• 計11.2km、57分46秒

●メモ

• 久し振りの平柴台でのインターバルのためか、内転筋に張りがある。
• LT走は前回と同じぐらいの強度だったが、高強度インターバルの翌日のためか、キロあたり5秒速い。
• 大臀筋の動員を強く意識して走った。
• 良い走りができたと思うが、大臀筋の強化が必要だ。

3日（土）

• 平柴台までジョグ2.8km
• 坂道で高強度インターバル：120～130mダッシュ×8本（25秒→43秒）、インターバルジョグ（9秒～10秒）
• ダッシュの合計タイム：4分28秒、インターバルの合計タイム：1分9秒、計：5分37秒
• 休憩3分
• 諏訪神社上の展望ポイント経由ジョグ4.1km
• 計8.2km、55分21秒（休憩除く）

●メモ

• 若里公園の緑地は積雪のためインターバル走に使えないので、久し振りに平柴台に向かう。
• 最近は、LT走とジョグを交互に練習しているが、LT走は身体へのダメージが大きいのか、疲れがたまる傾向で、今日のジョグもかなり重かった。
• 平柴台での高強度インターバルは、坂道のせいか、若里公園の緑地よりも追い込みが足りないようだ。
• あまり蹴らないように意識してピッチで稼ぐ必要がある。

2日（金）

• 青木島方面ジョグ8.6km
• キロ6分48秒
• 58分25秒

●メモ

• 二日酔いの体調不良により、LT走は諦めジョグにする。
• ジョグとしてもかなり遅いペースとなったが、身体に重さはない。

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