出発は午前9時5分。

当初は、飯縄山方面に行くつもりだったが、出発してみると、飯縄山方面は雲が低く、一方、陣場平方面は晴天だったので、急遽行き先を陣場平に変更した。

県庁通り、R19を経由して、まずは登り口手前のローソンで停車。

ボトル1本では足りないので、アクエリアス1Lを買う。

登り口には分岐点の行き先標示がなかったので、しばしスマホで確認する。



県道を上っていけばいいのだが、1本手間の道の方が広く快適そうだったので、市道？を選択した。

七二会支所で右折すべきところを、R19との分岐点より1本奥の分岐点である笹平に向かう県道に左折してしまう。

しばらく行っても次の分岐に着かないので、おかしいなぁ～、と思い確認したら、道を間違ったことに気がついた。

先週の失敗が全然生かされていない。しかし、今回はすぐに現在地が分かったのでヨシとしよう。

引き返した地点



戻る途中、またもや道を間違えたが、少し登っただけで済んだ。

七二会支所まで戻ってきた。



200mぐらい行って、すぐに左折する。



支所の近くの中学校が見える。この辺りから、とくに景色がいい。



数100m行くと右折する。ここも危うく通り過ぎるところだったが、陣場平という表示で気がついた。



登るにつれて、どんどん景色が良くなっていく。



ここで、先週来た道に合流した。



今回は、トレーニングモードできたので、少し斜度がきつくなれば、立ち漕ぎでスピードダウンを防ぐ。

最後の折り返しには、意外と早く着き、左に山腹をしばらく巻いて、地蔵峠に到着。



現地の地図の表示板を見ていると、陣場平山の東側の坪根という集落に出られる道のあることが分かった。

道路には工事中で車両通行止めの表示があったが、通り抜けることができなければ引き返せばいいと思い、陣場平山の北側を巻く道に進んでみた。

左側がカラマツ林で、コンターに沿った走りやすい道。



時折、戸隠方面の展望が開ける。



右に折り返すと、工事中の箇所があった。

今日は工事は休みだし、完成間近だった。



ここからは、基本、人工林の林の中を通る10%ぐらいの舗装路だが、落ち葉が溜まっている場所が多く、慎重に下る必要がある。

どちらかというと、上りに使いたい道だが、マラソンのためのハムストリングスや尻の筋肉を鍛えるには、若干斜度がきついと思う。

だいぶ下って、ようやく展望のきく場所に出た。ここも、すごく見晴らしが良かった。





さらに下ると、ようやく集落のある場所に来た。赤い屋根が印象的。





さらに下ると、見覚えのある交差点に来た。（通り過ぎて振り返ったところ）



前回、工事中のため迂回したときに通過した交差点だろう。

さらに行くと、やはりそのとおりだった。



ここからは、先週通った道を逆走することになる。

富士ノ塔山の登山口が分水嶺になっていた。



長野市街に向かって下る（落ちる）道。



後は、市街地を抜け、無事帰宅する。

陣場平山周辺は、サイクリングにはちょうどいい道が多い。


走行距離：50.07km、所要時間：3時間28分、AVE：17.1km/h、グロス：14.5km/h、獲得標高：1181m



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昨日は、ランニング練習の後の水泳だったので、軽く泳いだ。

すると、最近忘れていたこと、気づいたことが多く、いい練習になった。


●ストローク

• 最近は水を重くキャッチして、上体の筋肉を総動員して水を掻いていた。
• そのため、疲れてくると身体が曲がるので、それを防ぐため上半身全体に力が入っていた。
• 1000mでは、200～300mから息苦しくなり、1000mを終えると肩で息をしていた。
• 前々回の練習の終わりの方で、プッシュで肩の力を抜くことに気づいた。
• 肩の力を抜くと、水を掴む力が弱くなるが、身体が曲がりにくいことがわかった。
• さらに、昨日の練習で、肩の力を抜きつつ、プッシュからフィニッシュで上腕が身体に沿うようにすると最後まで水を離しにくい。
• 反呼吸側のリカバリーでは、肩を水面上に出した状態で肩をしっかりと回し、肘が先に落ちないように入水する。
  
• また、このとき、上背部が反り気味となりやすいので、上背部を丸める意識を持つ。これにより、息継ぎの時の頭（顔）の動作は、水中で真横を見てから息継ぎすることとなる
• ストロークは、首の付け根近くの筋肉（僧帽筋？）を動員する感じ。中心軸近くの筋肉を使うためか、軸が左右にぶれにくい。

●ローリング

• 最近は呼吸側と反呼吸側のバランスが悪いローリングだった。 
• 前々回の練習あたりから、反呼吸側のストロークの時もローリンをした方が、軸が通るような気がしていた。
• 昨日の練習で反呼吸側もしっかりローリングすれば、リカバリーで肩がすっーと回る。
• もしかしたら、リカバリーの時の肩の回しが、抵抗になっていたのかもしれない。

この三連休、連休前の天気予報では、こんな晴天は全く期待できないはずだった。

昨日の予報が変わり、昼から晴天になる。そして、今日の予報も晴れに転じた。

しかし、疲れがあるし、明日からの仕事も考えると、それほど無理はしたくない。



出発は9時20分。

起きたときは曇っていたが、9時前から晴れてきた。

まずは裾花川を目指す。

県庁の手前で存在感のある山、旭山というのかな？


松島トンネルの手前で、K401に左折する。


気持ちのいい道だが、わりと斜度がきつく、時速10km前後で走るのが精一杯。

飯縄山方面の展望が開けた。


裾花ダムも見えた。


結構上がってきたが、こんな山の上の方にも集落がある。限界集落か？

 
写真を撮るために時々立ち止まったおかげで、それほど苦しまず、最初の分岐点に来た。


今日の経由地は鬼無里なので、ここは迷わず右折した。

ここで地図を確認すべきだった。

交差点まで来ると、左折側の先にさらに交差点があるのが見えた。


いずれも今日の経由地でない。

右折した道は、緩い上りが続く。

しばらく行くと、分岐点に出た。


左が正解だと思うが、知らない地名なので、躊躇してしまう。

ここで、出発前にプリントしたYahoo!地図を確認してみたが、全く現在地がわからない。

茫然となったが、スマホを持っていることに気がついた。

GPS機能がついているので、現在地やプリントした地図には出ていない道を確認することができる。

しかし、GPSの電波が弱いのか、全く的はずれなところを表示している。

仕方がないので、さっき撮った写真の道標とスマホの地図で長考し、ようやく現在地が判明した。

現在いる道はK406で、これは裾花川に向かう道。さっきの交差点で右折したのが間違いだったのだ。

そうと分かれば引き返すしかない。下り坂なので全く苦にならない。

途中、長野から須坂方面の展望が開けた。

 
すぐに、さっきの交差点まで戻ってくることができ、ようやく陣場平方面に向かうK401に入ることができた。

この道は山の中腹を巻いていて、犀川方面の展望がよい。

こんなところにも集落がある。


今度は、通行止めの箇所に出くわした。


休日で工事をしていないかもしれないので、とりあえず行ってみた。この交差点から右折したところが工事中になっている。


工事中の箇所に入って確認し見たが、パワーショベルが完全に道をふさいでいて、歩いても通過することができない。


パワーショベルの先に、右から合流する道が見えたので、迂回する道があるのだろう。

来た道を戻り、工事看板のところに戻ってきたら、確かに迂回路の表示あり、事なきを得た。

さらにしばらく行くと、また交差点に出た。


ここは、間違いなく右折。

右折したところに農作業をしていたオジサンがいて、声を掛けられたので会話したが、方言が入っていてよく分からない。

戸隠まで行くのか？と聞かれたので、鬼無里も戸隠の範囲内かなと思い、そうですと答えたら、

「ここからは下りだからいいよ～」

とのこと、これから結構な上りがあるかと思っていたが、上りは意外と短いのかな。

この道K86は、気持ちのいい道だ。




空気が澄んでいれば、おそらく、北アルプスが見えるのだろう。

 
ここを過ぎると本格的な上りが始まる。

また分岐点を通過する。


陣場平との表示がある。

今日は陣場平山の直下を巻いていくが、「じんばひらやま」と読むのかと思っていた。

しかし、この標識のよれば「じんばだいらやま」が正解だ。

ここからの上りが長かった。

さっきのオジサン、戸隠に行くことはあまりないのかな。

途中、さっき通った、五十平（いかだいら）がだいぶ下に見えたが、立ち止まらず、そのまま峠まで一気に行った。


Yahoo!の地図には書かれていなかったが、地蔵峠という峠だった。

鬼無里方面に下る道も結構斜度が立っていて、所々濡れた路面はあるし、結構荒れた路面の箇所もあるので、慎重に下る。

時々、戸隠方面の展望も開ける。飯縄山かな？


鬼無里の集落が見えてきた。


まもなく、R406に出て、ここからは大した上りもなく、下り基調でサーッと帰る。

いいサイクリングコースを発見した。トレーニングにももってこいだと思う。


走行距離：49.09km/h、所要時間：3時間42分、AVE：17.3km/h、グロス： 13.3km/h、獲得標高：1245m


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今日は1日雨の予報。朝起きたら、既に雨が降っていた。

トレーニングの予定はないので、朝は8時半に起きて、ゆっくりと朝食を食べ、作業を始めることにした。

長野に引っ越す前もしばらく洗車していなかったので、半年ぐらい洗車していないのかもしれない。

結構汚れている。






まずは、バケツに洗剤と水を入れ、洗車ブラシで汚れを落とそうとするが、チェーンの汚れた油があちこちにこびりついていて、汚れを拡散させているような感じになるし、BB周辺の汚れが落としづらい。

思い切って、チェーンホイールを外すことした。


チェンリングやプーリーは、シンプルグリーンの原液を掛けてこすると、すぐに汚れが落ちた。

スプロケットも外そうとしたが、ロックリングの工具はあるものの、スプロケット外しを自宅から持ってくるのを忘れたので、外せない。

仕方なく、細いブラシでスプロケットの間をきれいにする。

ここまですると、チェーンもきれいにしないといけない。

恒例の灯油漬け


ペットボトルにチェーンと灯油を入れて、シャカシャカ振る。そしてしばらく放置。

車体、ホイール、主要パーツを水拭きして、フレームには自転車用のワックスを掛ける。気休めにしかならないが。

最後にチェーンの入ったペットボトルをもう一度シャカシャカ振ってから取り出し、中央からぶら下げて、パーツクリーナーで上から吹いていく。


そうすると、汚れが灯油とともにボタボタと落ちていく。

後はしばらく乾かして、自転車に装着する。

すべて、きれいになった。




ああ、スッキリ！

最後にチェーンオイル、AZのクリーンを差す。

AZのクリーンはワックスタイプなので保ちがいいし、チェーンも汚れにくい。

前回は、クリーンを切らしていたのでオイルタイプのを差したが、それが汚れを呼び込んだ。

当分AZのクリーンで行こう。

作業完了




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この三連休は、今日だけが晴れが期待できそうなので、サイクリングに行くことも考えていたが、先週から動作がおかしかったスマホの症状が進行し、昨夜、とうとう充電できなくなった。

そのため、サイクリングはあきらめ、ランニング練習の後にスマホショップに行こうと思っていた。

今朝になって、スマホのモードをいろいろといじっていると、何とか充電できるようになり、サイクリングは既に諦めているものの、ランニング、水泳、スマホショップ、買い出しの順で過ごすことにした。

芹田市民プールは、夏季だけ営業される屋外50mプール。おまけに、来週末からはナイター営業もある。

料金は200円と、安い！おまけに6枚綴りの回数券が1,000円で来年への持ち越しもできるという。

これは、買うしかない。

施設の内容は、50mプールと幼児用プール。

50mプールは、8コースのうち7コースは自由遊泳で、1コースのみ完泳コースに設定されている。これが大事。

今日の完泳コースは、自分以外に1人しか泳いでないので、快適そのもの。

ゆっくりと泳いだつもりだが、時々軽いこむら返りとなり、だましだまし、なんとか1000mを一気に泳ぐことができた。

日差しはあまりなかったが、これを書いている今、肩がヒリヒリし始めてきている。

今年もだいぶ日焼けできるかな。


（7/24追記）

前回来たときは休憩時間に当たらなかったが、今日は12時50分から10分間の休憩が入った。

ちょうど帰る時間だったので良かった。

長野運動公園のアクアウィングと同様、偶数時の50分から10分間の休憩という仕組みかもしれない。




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先週末、アルピコ交通の高速バスで、長野から自宅まで往復した。

往きのバスは京王バスが運行しているバスで、3列シート。最後尾のトイレはすごく広々としていて、使いやすかった。

途中、休憩で横川サービスエリアに寄っていく。


帰りは、バスタ新宿18:45発に乗るので、前回同様、京王百貨店の地下で弁当を買ってから乗り込む。

夕方になると、弁当類が安くなるみたいで、小さな西京丼が390円に値下げられていた。


銀ザケ、銀ダラ、赤魚のみそ漬けの焼いたものが一切れずつ乗っている。

今回もなかなか美味しかった。

なお、今回は18:45発の便が当初満席だったので、後日追加された臨時便に乗ることとなった。

4列シートだったが、乗車率50%程度で2席分使用できたので楽ちんだった。

さらに、最前列1Aの席だったので、出発から甲州街道に出るまでの動画をスマホで撮影することができた。

後で確認してみたら、ナレーションも入っていて、いい記念になった。


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2日の土曜日、この日は、山岳部のOB会で所有している山小屋の環境整備をするため、富山県に住んでいる先輩と、山小屋で合流することになった。